小さい頃、「時事放談」を本気でじじい放談だと思っていた。だって、じじいしか居なかったんだもん。
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イタリアの自動車メーカー・ランボルギーニは24日、幕張メッセ(千葉市美浜区)で開幕した
東京モーターショーで、新型車「ランボルギーニ レベントン」を日本初公開した。1台100万ユーロ
(約1億6千万円)、全世界で20台の限定生産というモーターショー最高額のスーパーカーだ。
レベントン」は、名車カウンタック以来の伝統となっているはね上げ式のガルウィングで、ボディは
複合カーボンファイバー製。「ムルシエラゴLP640」をベースに、鋭角的なライン、クリーンなボディー
という特有のデザインを徹底させている。V12、6500CC、650馬力というモンスターエンジンを搭載し、
フルタイム4輪駆動で最高速度は340キロ、100キロまでの加速3.4秒を誇る。運転席のディスプレー
メーターは、TFTパネル製でまるで戦闘機の操縦席のようで、車を越えた“究極のランボルギーニ”
といえる。なお、同車はプレスデー限定公開で、一般公開はされない予定
昔、カウンタックとか流行ったね~ガルウイングってカッコいいけど扱い大変そう。でも日本の狭い駐車場にはむしろああいうドアが向いてるかも。
東京モーターショーで、新型車「ランボルギーニ レベントン」を日本初公開した。1台100万ユーロ
(約1億6千万円)、全世界で20台の限定生産というモーターショー最高額のスーパーカーだ。
レベントン」は、名車カウンタック以来の伝統となっているはね上げ式のガルウィングで、ボディは
複合カーボンファイバー製。「ムルシエラゴLP640」をベースに、鋭角的なライン、クリーンなボディー
という特有のデザインを徹底させている。V12、6500CC、650馬力というモンスターエンジンを搭載し、
フルタイム4輪駆動で最高速度は340キロ、100キロまでの加速3.4秒を誇る。運転席のディスプレー
メーターは、TFTパネル製でまるで戦闘機の操縦席のようで、車を越えた“究極のランボルギーニ”
といえる。なお、同車はプレスデー限定公開で、一般公開はされない予定
昔、カウンタックとか流行ったね~ガルウイングってカッコいいけど扱い大変そう。でも日本の狭い駐車場にはむしろああいうドアが向いてるかも。
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